導讀:財聯社4月13日投資避雷針,近日,A股及海外市場潛在風險事件如下。國內經濟信息方面包括:1)電池級碳酸鋰報價跌3500元,均價失守20萬元/噸關口;2)AI服務器售價明顯上漲?浪潮信息稱服務器價格目前較穩定;公司方面重點關注包括:1)威孚高科子公司威孚國貿可能被合同詐騙,收到公安機關立案通知;2)齊翔騰達董事陳暉先生失聯;海外市場重點關注包括:1)FOMC會議紀要顯示美聯儲官員預計年內經濟出現衰退,美股三大指數集體收跌;2)軟銀計劃減持阿里巴巴大部分持股,阿里巴巴美股盤后大跌。
經濟信息
【資料圖】
1、近期市場有傳言稱,某廠家AI服務器售價本月出現明顯上漲,引起服務器板塊大漲。浪潮信息人士就服務器價格回應財聯社記者稱:“浪潮服務器的價格目前比較穩定,暫未有較大的價格波動 。”(財聯社記者 付靜)
2、在燃油車的瘋狂價格戰后,新能源車也有了降價潮的端倪。已有多個新能源汽車品牌推出類似優惠活動,且不同于3月份的燃油車價格大戰含糊不清的降幅和促銷模式,幾家新能源車品牌都較為清晰地宣布了相關車型的優惠方式與額度。不少業內人士預期,在電池原材料成本大幅下探、車市需求增速放緩的背景下,將會有大批新能源車加入降價的行列,今年上海車展后將迎來新一輪的新能源車降價潮。車展會發布一大批新車,新能源車技術日新月異,相關技術會進行大幅度升級,老款車型競爭力勢必下降,必須要通過降價來消化庫存。 (澎湃新聞)
3、據上海鋼聯發布數據顯示,12日部分鋰電材料報價下跌,電池級碳酸鋰跌3500元/噸,均價報19.9萬元/噸,工業級碳酸鋰跌3500元/噸,均價報16.65萬元/噸;氫氧化鋰跌5000元/噸;鎳豆漲3500元/噸。
4、市場有傳聞稱,近期監管針對私募基金備案情況提出多項要求,其中,對于投資范圍包括債券的產品,要求對單一債券的投資不超過基金總資產的25%,產品的開放頻率原則上不超過每月一次,對于存續產品債券投資比例過高,或已存在風險債的,需提供相應壓降計劃,后續產品審慎備案。業內人士表示,此前監管對于債券私募備案并未明確要求集中度,一些金融機構產品甚至只買單一債券,對行業影響較大。近幾個月以來,監管已經執行降低單一債券占比的規定,要求組合分散化,這有利于出清行業風險,促進行業規范發展。 (中證金牛座)
公司預警
1、威孚高科:子公司威孚國貿可能被合同詐騙,收到公安機關立案通知。
2、齊翔騰達:董事陳暉先生失聯。
3、東方雨虹:2022年凈利同比下降49.57%。
4、富滿微:2022年度凈虧損1.73億元,同比盈轉虧。
5、晶晨股份:2022年度凈利降10.47%至7.27億元。
6、新炬網絡:2022年度凈利潤降20.19%至4462.19萬元,擬10轉4派1.5元。
7、歐亞集團:2022年度凈虧損1.59億元,擬10派4元。
8、致遠互聯:2022年凈利潤同比下降26.95%,擬10轉4.9派3元。
9、新世界:2022年度凈虧損5202.32萬元,同比盈轉虧。
10、云南鍺業:2022年度凈虧損6240.29萬元。
11、盈建科:2022年度凈虧損2794.19萬元,同比盈轉虧。
12、張裕A:2022年凈利潤同比下降14.28%,擬10派4.5元。
13、浙數文化:2022年凈利潤下降5.21%至4.9億元,擬10派0.8元。
14、新點軟件:2022年度扣非凈利潤降18.97%至4.02億元,擬10派6元。
15、南寧百貨:2022年凈虧損6449.31萬元,同比盈轉虧。
16、溫州宏豐:2022年度凈利降49.74%至3032.57萬元,擬10派0.25元。
17、國盛智科:2022年度凈利降7.48%至1.85億元,擬10派5元。
18、力芯微:2022年凈利下降8.34%至1.46億元,擬10轉4.9派5元。
19、大豐實業:一季度凈利潤2145.55萬元,同比下降69.23%。
海外預警
1、美股三大指數集體收跌,納指跌0.85%,標普500指數跌0.41%,道指跌0.11%。大型科技股多數下跌,特斯拉跌超3%,亞馬遜、奈飛跌超2%,蘋果、谷歌小幅下跌;熱門中概股普跌,納斯達克中國金龍指數跌3.90%。京東跌超7%,嗶哩嗶哩跌超6%,阿里巴巴、滿幫、小鵬汽車、蔚來、拼多多跌超5%,富途控股跌超4%,唯品會跌超3%。
2、美聯儲會議紀要顯示,許多美聯儲官員因銀行業風波而下調了利率峰值預期;幾位美聯儲官員強調了保持政策靈活的必要性;3月份加息25基點的決定得到所有美聯儲官員的支持;美聯儲工作人員預計2023年晚些時候經濟將開始“溫和衰退”。
3、阿里巴巴美股盤后下跌超4%。據英國金融時報,軟銀計劃減持阿里巴巴的大部分持股。
4、歐洲央行管委Villeroy表示,核心通脹率仍然強勁,顯示通脹存在黏性;通脹已經蔓延至更多領域,并變得可能更加持久;歐洲央行在之前大幅加息后,未來政策具有更大的開放性;如果核心通脹出現回落,利率也將會開始持穩;歐洲央行可能在之后的幾次會議上更大幅度地加息;當前研判歐洲央行在5月份會議上是否加息還為時過早;歐洲央行加息進程已走完大半。
5、據《俄羅斯報》援引世界集裝箱運價指數的數據報道,世界集裝箱運價恢復到疫情前水平,價格同比下降80%。報道稱,世界集裝箱運價指數是衡量世界貿易狀況的關鍵指標之一,上周集裝箱運價指數為1710美元/FEU。消息顯示,集裝箱運輸市場已完全度過了2021年下半年影響顯著的危機。當時集裝箱運價指數超1萬美元/FEU。